Vliegbelasting in de media | Terug naar de homepage BARIN 50th anniversary

Ter informatie een collage van opmerkingen die vele steunbetuigingen vergezellen

Dit kabinet is er weer een van grabbelen en graaien. Typisch PVDA euvel, denk daarbij ook aan het kwartje van Kok, het huurwaarde forfait, onroerende zaak belasting om er maar een paar te noemen. [14518]

diefstal [14519]

Ronduit BELACHELIJK... en waarvoor? iets extra's krijg je er niet bij.Het hele jaar hard werken om je verdiende centjes bijelkaar te sparen voor een wel verdiende vakantie maakt het voor ons (gezin van 5 personen )bijna niet meer mogelijk.
IK BEN DUS OOK FEL TEGEN. [14520]

stop eerst de zinloze verplaatsingen van het europese parlement! [14522]

Dit is weer een, haal snel geld op, maatregel! [14523]

Gewoon weer gaten dichten van een jattende overheid [14526]

Als dit van te voeren bekend was haddeze vakantie niet vanaf nederland geboekt--> kosten 135 euro voor 3 personen [14527]

de nederlandse bevolking wordt langzamerhand door de belastingen verpletterd [14529]

Op deze manier is er echt weinig te bereiken, ze moeten het ''probleem'' anders aanpakken, door bijvoorbeeld schonere motoren te gaan gebruiken [14533]

ordinaire belastingverhoging [14534]

Ik vertikt ook [14535]

puren diefstal [14536]

Weer ,n verkapte mill
ieu belasting, wat ,t millieu niet ten goede
komt !!! [14537]

Een vaste heffing doet niets voor het milieu en is slecht voor de economie [14542]

Dan maar vliegen vanuit Duitsland of belgië!? Is dat wat de regering wil? Alle economische voordelen maar opgeven voor een vliegtax die niet eens direct ten goede komt aan het milieu?? [14543]

Deze belasting is van de zotte, dient NIET het milieu alleen de schatkist. [14546]

macht misbruik om de gewoone burger nog verder kaal te plukken want die rijke lui zullen nog altijd in staat zijn om te kunnen betalen / vliegen [14547]

dus dan toch maar weer naar dusseldorf [14548]

45 euro is een maand eten voor mei in china [14549]

Ik vlieg vrijwel altijd zakelijk als onderwijsconsultant. Mijn kosten stijgen hierdoor en daarmee neemt mijn internationale concurrentiepositie af. Als ik de extra kosten zelf draag, nemen mijn inkomsten direct af. Bovendien wordt de kwaliteit van de vliegtuigen niet meegewogen. Ik vind dat onbillijk. [14550]

Belachelijk die extra belasting. Je kunt beter mensen aan het werken houden!! [14551]

We hebben al zoveel verplichtingen, en nu ook nog vlieg-ticket-belasting. Schandalig... [14556]

Dit is puur geld inzamelen en onder motto MILIEU. Denken ze nu echt dat het milieu beter hierop word? Nee het is gewoon weer gaten invullen in begrotting. [14557]

En als je dit leest, dan begrijp je toch niet dat ze hier dan gewoon maar mee doorgaan.
Reactie op regeringsplan voor invoering van een Vliegbelasting.

Bij de publicatie van de stukken op Prinsjesdag is het plan voor invoering van een Vliegbelasting nader uitgewerkt.

De luchtvaartsector / luchthaven Schiphol heeft een aantal fundamentele kritieken op dit plan. Onderstand benoemen wij deze kritieken en werken deze verder uit

• De Vliegbelasting is opgenomen in de Wbm, deze maakt onderdeel uit van de milieu wetgeving. Deze nieuwe maatregel zal nauwelijks positieve milieueffecten opleveren omdat zij geen positief milieugedrag stimuleert en passagiers zal aanzetten tot alternatief vervoergedrag (vertrekken van nabij gelegen buitenlandse luchthavens) Minister Bos heeft ook in de media aangegeven dat deze belasting met name ter financiering is van werkgelegenheidsprojecten.  hoofconslusie NMP
• Er zijn berekeningen gemaakt van de invloed van invoering van deze belasting op de Nederlandse economie. Deze is berekend op een negatief effect van ca. 1 miljard euro. Met name als gevolg van absolute afname van het aantal passagiers, negatieve effecten voor toeristenbranche. Naar verwachting kost deze maatregel 12.000 arbeidsplaatsen. Dit effect staat in schril contrast met de doelstelling zoals door de regering geformuleerd.
• Deze fiscale effecten naast het verlies van 12.000 arbeidsplaatsen en een negatief effect van 1 miljard euro op jaarbasis maken deze belasting alleen al op financieel economische gronden een zeer onverstandige maatregel
• In haar advies heeft de Raad van State aangegeven dat zij problemen ziet bij invoering van deze belasting met internationale verdragen. Waaronder met artikel 15 van het ICAO verdrag van Chicago en het Europese recht. De Raad van State heeft deze kritieken niet verder uitgewerkt. In de reactie van de Staatssecretaris worden de opmerkingen van de Raad van State terzijde geschoven. Nader onderzoek geeft aan dat hier wel degelijk sprake is van ernstige conflicten en dat deze zeker niet zomaar terzijde kunnen worden gelegd. De Belgische Raad van State heeft enige jaren gelden een vergelijkbare belasting voor de luchthaven van Brussel niet rechtmatig verklaard. Verder heeft de Europese Commissie enige tijd geleden een inbreukprocedure gestart bij de Luchthaven van Malta voor een vergelijkbare belasting.
• In zijn reactie in de media heeft Minister Bos onder andere als argument aangedragen de luchtvaartsector toch al bevoordeeld wordt omdat zij nawelijks belasting betaalt. Dit is maar zeer ten dele waar, voor zover dat wel het geval is, is dat op grond van internationale verdragen die de Nederlandse regering zelf heeft afgesloten. Voor een heel groot ander deel is het zo dat de luchtvaart als vorm van openbaar vervoer al haar infrastructurele kosten zelf draagt, zoals luchthavenkosten, verkeersleidingkosten et cetera. Bij andere OV modaliteiten is dit zeker niet het geval, denk hierbij aan bus- en railvervoer.


[14558]

Ik ben tegen de voorgenomen extra vlieg-ticket-belasting! [14560]

Alles wordt zo duur !!! [14566]

ik heb voor 2008 alle tickets geboekt vanaf Brussel. Tot nu toe gaat het om 10 vluchten. [14567]

We betalen al genoeg belasting voor ALLES! Laat ons nou eindelijk eens van de vakantie genieten ZONDER aan alle belastingen te denken!!! [14573]

Het milieu is op geen enkele manier geholpen met deze belastingen. Gewoon inkomsten. [14574]

Hebben ze nog niet genoeg? [14576]

Het is van de zotte dat Nederland dit invoert terwijl Europees geen enkel ander land dit doet! [14579]

ONZIN die vliegbelasting ! [14582]

Dit zal alleen mogen en kunnen als heel Europa hier aan meedoet, niet alleen NL met weer een uitzonderings tax, zoals alles in Nederland onredelijk zwaar belast wordt, ook dit geld zal indien opgehaald opgaan waar het niet voor bedoelt is
[14586]

bejaard echtpaar wil 1 x per twee jaar dochter en kleinkinderen in de VS zien, maar moet 90 euro (=fl. 200!) extra sparen. [14589]

En we leverden nog lang en gelukkig in..... [14592]

Nederland verzwakt hierdoor zijn concurrentiepositie, waar zo hard aan gewerkt is. Voorbeeld voor het buitenland? Nederland wordt in het buitenland niet opgemerkt. Vliegtax alleen op Europees niveau, eerlijk. [14595]

het is zo langzamerhand wel eens genoeg!!! [14596]

belachelijk !!!!!!! [14597]

Ik ga al een psr jar naar portugal , en ik vind de afstand niet zo groot, ze moeten ons niet uibuiten [14598]

rare praktijken, dat ze maar eens doen wat ze moeten doen. [14599]

<< Vorige pagina Volgende pagina >>

Pagina's met opmerkingen:
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182


<< Vorige pagina Volgende pagina >>

Ikverticket.nl is een initiatief van BARIN, Board of Airline Representatives In the Netherlands.

Disclaimer

© 2007 - 2017 BARIN